Бътън най-бърз през втория ден, Рено с проблеми на Херес

Дженсън Бътън остана най-бърз до края на втория ден тестове на пистата Херес. Англичанинът успя да проведе част от програмата на Макларън, след като вчера изобщо не можа да излезе на трасето. Той проверяваше системите и събираше данни за колата си МР4-29.

Срядата бе белязана от сериозни проблеми на отборите със задвижваща система на Рено – Ред Бул, Торо Росо и Катерам. Шампионският тим приключи деня предсрочно, след като се появи проблем в RB10 на Себастиан Фетел. Маркус Ериксон успя да излезе с CT05 и дори записа време, но късно следобед спря на пистата. Торо Росо въобще не можаха да изкарат STR9 на Херес. Резултатът от изпитанията на трите екипа за първите два дни бе общо 38 обиколки. Тези с двигатели и системи Мерцедес са с 212 тура само днес, а с Ферари – 100.

Шефът операции на пистата на Рено Спорт F1 Реми Тафен обясни, че целта не е да се направи симулация на състезание, а да се сравнят данните от пистата с тези от стендовете. Дори те обаче не очакваха подобно стечение на обстоятелствата.

Отборите с двигатели и допълнителни задвижващи системи на Мерцедес и Ферари имаха по-спокойна сесия. С второ време след Бътън е Кими Райконен, а трети се нареди Валтери Ботас (Уилямс).

Нико Розберг направи забележителните 97 обиколки с новия Мерцедес F1 W05 – повече, отколкото завъртяха всички екипи вчера. Той успя да запише и дълги серии, като най-сериозната бе от 24 тура. Нико се забави с излизането с около два часа и половина, тъй като екипът чакаше да пристигнат нови компоненти, за да довърши поправката на колата след вчерашната катастрофа на Люис Хамилтън. Тимът установи мястото на счупване на предното крило и причината за инцидента на английския си пилот.

Сесията бе спирана няколко пъти днес – заради спирания на Серхио Перес (Форс Индия), Естебан Гутиерес (Заубер) и на Ериксон.

Междувременно Маруся най-после пристигнаха на пистата Херес и се надяват утре да започнат и тест програмата си. Отборът съобщи, че има технически проблем и предпочете да го разреши в базата си в Бенбъри. Шефът на екипа Джон Буут обясни, че предизвикателството да се създаде толкова сложен автомобил – описвано като огромно от всички – е било безкрайно трудно за екип от общо 190 души.

Маруся ще се състезават с двигатели Ферари този сезон. Буут допълни, че на Херес отборът ще се опита да натрупа колкото се може повече километри. Това обаче може да се окаже трудна задача, като се има предвид колко проблеми имаха тимовете през изминалите два дни изпитания. Все пак шефът на тима вярва, че феновете ще бъдат приятно изненадани от новия болид.