Таг: Юсуке Хасегава
Хонда поема голям риск с концепцията за 2017 г., призна Хасегава
Концепцията е напълно различна, заяви Хасегава пред Аутоспорт. – Поемаме много голям риск. Не знаем много неща за тази нова концепция.
Хонда няма да променя радикално концепцията на мотора
По отношение на задвижващата ни система, целта е да достигнем цифрите на Мерцедес и Ферари като мощности, каза още Хасегава. – Но е трудно да знаем колко ще напреднат те
Хонда ще последва философията на Мерцедес относно мотора
В новата концепция на Хонда разделените турбо и компресор ще бъдат свързани чрез вал, който ще минава през V-то на двигателя с вътрешно горене, също по подобие на Мерцедес
Подценихме някои от съперниците през 2016 г., призна Хасегава
Хасегава освен това посочи надеждността на болида като областта, в която от Хонда са постигнали най-голям напредък през миналия сезон
В Хонда искат да знаят дали ще доставят мотори на друг тим до май...
Хасегава заяви още, че този срок означава преговорите с нов потенциален клиент да бъдат започнати отрано през 2017 г., като към Хонда напоследък има по-голям интерес
Хонда не си постави достатъчно високи цели през 2016 г. според Хасегава
Хонда не си постави достатъчно високи цели през 2016 г., смята шефът на департамента на японската компания за Формула 1 Юсуке Хасегава
Качествата и ефективността на турбото ще са ключови в Мексико, смята Хасегава
Пистата е разположена на голяма надморска височина – 2200 м. Това означава, че кислородът във въздуха е ограничен и турбото на задвижващата система трябва да работи допълнително, за да вкарва въздух в агрегата, каза Хасегава
Целта на Макларън е да спечели точки в Остин
Затова според Хасегава ще е много важно задвижващата система да е настроена добре работи ефективно във всеки един от трите сектора
В Хонда се надяват Макларън да е близо до водещите 3 отбора в Япония
Надявам се прогресът на тима ни да накара повече хора да дойдат на трасето, казва Хасегава
От Хонда още не са решили дали ще въвеждат подобрения за Малайзия
Хонда има неизползвани 3 от токените си за ъпгрейди на задвижващата си система за годината, които по всяка вероятност ще бъдат използвани за подобряване на двигателя с вътрешно горене
В Хонда се готвят за втори клиентски отбор
Нямаме място да произвеждаме нищо за друг отбор, но искаме да се превърнем в по-голям доставчик, обясни Хасегава. - Трябва да осигурим повече ресурси и да изготвим организация
Хасегава: В двигателя с вътрешно горене имаме най-много неизползван потенциал
Хонда има най-много неизползван потенциал в двигателя с вътрешно горене от задвижващата система, използван от тима на Макларън във Формула 1
