Таг: турбо
Верстапен имаше проблеми с турбото, обясни Хорнер
Макс Верстапен всъщност е имал проблеми с турбото. Това обясни спортният директор на Ред Бул Кристиан Хорнер. Холандецът се оплакваше по време на надпреварата...
Проблеми с турбото попречили на Верстапен да се бори за първата позиция
Проблеми с турбото са попречили на Макс Верстапен да се бори за първата позиция. Това заяви пилотът на ред Бул след квалификацията на Силвърстоун....
Макларън също ще използва новия двигател на Рено
Екипът на Макларън също ще използва новата задвижваща система на Рено в Испания. Тя ще бъде поставена в колите на Ландо Норис и Карлос...
Електрически проблем спрял Кими в Испания, няма да се налага нова смяна на мотора
Ако подменените компоненти са терминално повредени и не могат да бъдат използвани повече, то Райконен ще трябва да изкара поне няколко състезания с новите
Райконен отпаднал заради проблем с турбото
Именно то беше сменено след петъчните тренировки, заедно с двигателя с вътрешно горене и хибридната система MGU-H
Разкриха плана за двигателите в F1 от 2021 г.
За да бъдат моторите по-опростени, ще бъде премахната хибридната система MGU-H, а оборотите ще бъдат по-високи
Още по-сериозни ограничения на компонентите по задвижващата система от 2018 г.
Пилотите ще имат право на по 3 двигателя с вътрешно горене, 3 турбокомпресора и 3 системи MGU-H. Само по 2 ще бъдат батериите, електронния блок и MGU-K
Във Ферари са уверени, че могат да избегнат наказания в решетката
Със сигурност повредата в самото начало на сезона в турбото бе притеснителна, обясни Биното. - Това наложи да въведем използването на 3-о и 4-о турбо твърде рано през годината
Рено ще отбележи 40 години от дебюта си в F1 с жълт чайник
Френският екип решава, че ще влезе в Гран при през 1975 г. и две години по-късно го прави в Гран при на Великобритания на 16 юли
По колко компонента от задвижващата система е използвал всеки пилот досега
Пилотите имат право на по 4 от всеки компонент за сезона, като използването на 5 или повече води до наказания в решетката
От Ферари се надяват двигателят на Райконен да може да се използва отново
Биното описа проблема на Фетел като малък и електрически, за който в тима не са били особено притеснени
Двойно турбо и 1200 к.с. в F1 от 2021 г.
Според информацията батериите и турбото може да бъде стандартизирани, като хибридната система ще остане само KERS, която да съответства на сегашната MGU-K
