Таг: Сузука

Люис Хамилтън спечели за първи път полпозишън на пистата Сузука – десети за сезон 2017 г. и общо 71-ви в кариерата му. Той доминира и в трите части на квалификацията за Гран при на Япония, след което заяви, че колата му е вървяла страхотно в сесията

Валтери Ботас ще получи наказание преместване с 5 места назад на стартовата решетка заради смяна на скоростна кутия

Като окуражаваща определиха от Ферари първата тренировка за Гран при на Япония, в която отборите от Формула 1 работиха по автомобилите си преди дъжд да скъси драстично следобедната сесия. Себастиан Фетел бе най-бърз, а Кими Райконен остана четвърти в сутрешните изпитания

Пилотите на Ред Бул Даниел Рикиардо и Макс Верстапен бяха трети и шести в първата тренировка на пистата Сузука, а във втората, която бе скъсена значително заради проливен дъжд, изобщо не се появиха на трасето. И двамата обаче успяха да изпълнят програмата си

Люис Хамилтън даде най-добро време на мократа писта Сузука във втората свободна тренировка преди Гран при на Япония. В първата сесия на сухо трасе обаче той остана на малко над две десети от секундата зад Себастиан Фетел (Ферари)

Задължителното минимално налягане на предните гуми тази година е 22.5 psi, а на задните 20.5 psi. Максималният разрешен кембър на предните гуми е -3.00 градуса, а на задните -1.75 градуса

За третата сесия в събота сутринта възможността за валежи намалява до 40%, а за квалификацията, която ще бъде от 9 часа българско време, очакванията са да няма дъжд и пистата да е суха

Имах няколко трудни състезания в последно време, каза Алонсо. – Нямам търпение да се върна на трасето и с моите инженери да обърнем нещата. Определено усещам, че имаме темпо по отношение на колата

Според информация на Motorsport в Скудерията вече са изпратили скоростната кутия в Маранело на проверка, за да се види дали има поражения по нея и ако да дали тя може да бъде поправена или не

В същото време тимове на Мерцедес и Ферари са били по-предпазливи. Борещите се за титлата Хамилтън и Фетел са заявили по 7 комплекта суперсофт, 5 софт и 1 медиум

След Гран При на Монако той разкри, че ще се присъедини към тима на Mugen NSX-GT за 46-ото и последно издание на състезанието

Смята се, че колата на Макларън е много добра при спиране и има добра аеродинамика при първоначалното завиване и при смяна на посоката, но има проблеми в дългите високоскоростни завои, каквито има много в първия и третия сектор в Остин