Таг: MGU-H
Ауди възнамерява да потвърди участието си в F1 в началото на 2022
Ауди възнамерява да потвърди плановете си за участие в F1 в началото на 2022. Германската марка е взела съвет от Международната автомобилна федерация (ФИА),...
В F1 се разбраха какви да са новите двигатели, отваряйки вратата за Порше и...
Формула 1, ФИА и производителите на двигатели най-накрая постигнаха съгласие по основните параметри за новите задвижващи системи, които трябва да се използват в спорта....
Последните договорки за двигателите: Без MGU-H, но срещу гарантираща участието на нови производители такса
През уикенда за Гран при на Италия на пистата Монца се проведе поредната среща за бъдещите двигатели за Формула 1
Според информация на racefans.net настоящите...
ФИА одобри използването на повече MGU-K за 2020 г.
ФИА одобри използването на 3 хибридни системи MGU-K от всеки пилот за следващия сезон. Това е с една повече спрямо тази година. Причината е,...
В Порше са готови с двигател за F1 от 2021 г.
В Порше са създали и тествали двигател, който може да бъде използван във Формула 1 през 2021 г., ако компанията реши да влезе в...
Проблемът на Льоклер дошъл от двигателя с вътрешно горене
Проблемът в мотора на Шарл Льоклер е дошъл от двигателя с вътрешно горене, а не от хибридните системи. Това заяви спортният директор на Ферари...
Има още много скорост в колата, смята Фетел
Райконен пък смята, че разликата между новия и стария мотор в неговия автомобил не е много голяма
Ботас ще стартира от дъното на колоната
От Ферари потвърдиха, че Фетел и Райконен ще използват нови двигатели с вътрешно горене, а Себастиан ще използва още нови турбокомпресор и MGU-H. Това няма да доведе до наказания
Въвеждат таван на бюджетите в F1 за 2019 г.
Рос заяви още, че би било по-добре въвеждането на новите по-опростени и по-евтини задвижващи системи, планирано за 2021 г., да бъде отложено
Гасли ще стартира последен след смяна на всички компоненти по мотора
От Хонда обясниха, че смяната на компонентите е тактическа
Даниел ще стартира от дъното на решетката в състезанието
Австралиецът вече изчерпа разрешения брой компоненти на сезона по агрегата си, а сега за първата свободна тренировка получи нова хибридна система MGU-K, батерия и електронен блок
Производителите притискат ФИА да запази системата MGU-H и след 2020 г.
Според информация на racefans.net нот Порше няма сигурни индикации, че компанията ще влезе в спорта
