Таг: KERS
Каква е разликата между системите ERS и KERS?
Каква е разликата между системата ERS, която пилотите използват в момента и системата KERS използвана преди десетина години. Въпрос на Ивелин Йотов
ClubS1 на 20 години: Кой плати за Браун Гран при?
Списание ClubS1 навършва 20 години през 2019 г. За това време изданието натрупа забележителен архив от материали при отразяването на световния шампионат на Формула...
Двойно турбо и 1200 к.с. в F1 от 2021 г.
Според информацията батериите и турбото може да бъде стандартизирани, като хибридната система ще остане само KERS, която да съответства на сегашната MGU-K
Алонсо разочарован от настоящите коли във Формула 1
Старите коли бяха може би 10 секунди по-бързи на обиколка от сегашните, споделя спомените си Фернандо Алонсо
Марк Шурер: Малкият КЕRS ще помага много
Бившият швейцарски пилот във Формула 1 Марк Сюрер, който днес е един от известните коментатори на спорта в немскоговорящите страни, сподели специално за ClubS1, че карането на новите болиди трудно може да се сравни с онова от неговата епоха
Гари Андерсън гадае за проблемите на Мерцедес с гумите
В Мерцедес в началото на сезона всички се надяваха да са решили проблемите си с гумите от миналата година. Оказа се обаче, че отново не са...
Роб Уайт: Колите с новите двигатели няма да са по-бавни
Проектът е много голям, много сложен, включва много хора, много изследвания и в общи линии, най-важните отправни точки в програмата се спазват, обяснява още инженерът
Макларън се извиниха за грижите на Уебър
Макларън се извиниха за грижите на Марк Уебър на старта в Гран при на Австралия, въпреки че разследването им е показало, че с ECU-то на Ред Бул-а на австралийския пилот не е имало проблем
Хорнер обвини ECU-то на Макларън за старта на Уебър, Уитмарш защити системата
Ситуацията с Марк бе крайно изнервяща, тъй като се оказа проблем с ECU-то, което очевидно идва от външен доставчик – предполагам ще познаете кой!, заяви Хорнер
Маруся ще използват KERS през 2013 г.
Взимането на KERS за 2013-та бе потвърдено от техническия консултант на Маруся Пат Саймъндс
Ферари са доволни от представянето досега на двигателите, електрониката и KERS-а си
Нямаме свобода да модифицираме моторите с оглед качване на мощността, но можем да работим върху горивото и лубрикантите например. Това също ни помага за подобрение на представянето, разяснява Лука Марморини
Екълстоун: KERS не трябваше да бъде въвеждан
Бърни Екълстоун изрази мнение, че системата KERS всъщност не е трябвало да бъде въвеждана...