Таг: Каталуня
Райконен най-бърз в сутрешната сесия с рекордно време за всички тестове
С гумите суперсофт финландецът записа 1:18.634 мин, пак технически проблеми за Макларън
Започна последният ден от тестовете в Барселона
Екипите разполагат с още само 8 часа, за да изпробват новите си коли и да направят подобрения по тях
Хамилтън: Ферари са много по-бързи, отколкото показват
Ники Лауда пък призна, че някои от елементите, внедрени по колата във вторите тестове, не са проработили
В Мерцедес остават фаворити, твърди Себастиан
Не успях да изпълня напълно програмата ни за сутринта, тъй като излязох малко от пистата. Това ни коства известно време, заяви Фетел
Фетел с най-добро време в 7-ия ден от тестовете
Пилотът на Ферари постигна най-добър резултат в изпитанията досега - 1:19.024 мин, Хамилтън на 0.3 сек зад него
Фетел №1 в сутрешната сесия с най-добро време на тестовете досега
Втори се нареди Хамилтън, който също с ултрасофт записа 1:19.352 мин., отново проблеми за Макларън
Започна третият ден от вторите тестове в Барселона
Днес за Мерцедес ще карат Люис Хамилтън сутринта и Валтери Ботас следобед, Даниел Рикиардо за Ред Бул, Себастиан Фетел за Ферари
Алонсо: Моторът на Хонда няма мощност и е ненадежден
Според Алонсо най-големите притеснения за него идват от това дали тимът ще може да направи достатъчно голям прогрес по отношение на мощността на задвижващата система
Ботас най-бърз в 6-ия ден на Каталуня с най-добро време на тестовете досега
Маса с Уилямс остана втори, а Райконен трети, като финландецът катастрофира в следобедната сесия
В Макларън нямали проблеми с поведението на шасито
Булие също така призна, че заради проблемите със задвижващата система от предната седмица, в последните дни тимът използва много занижени режими на работа на мотора
Ботас с най-добър резултат на тестовете досега в сутрешната сесия
Фелипе Маса с Уилямс също записа много силно постижение – 1:19.420 мин с гумите ултрасофт
Маса: Не трябва да обвиняваме Строл за допуснатите грешки
Щеше да е по-лесно да дебютираш миналия сезон, тъй като тогава трябваше да се справяме с по-малко притискаща сила и имаше по-малко натоварване върху пилота, обясни Маса
