Таг: Инди 500
Алонсо: В бъдеще може да карам цял сезон в шампионат в САЩ
Ще се забавлявам на състезанието каквото и да се случва, твърди Фернандо
Алонсо се готви да прави тестове за Тойота в WEC
Испанецът е близо до споразумение с японците да управлява хибрида TS050 на изпитанията на 19 ноември
Алонсо определя сезона си до момента като фантастичен
Като отбор не можем да бъдем доволни от сезона досега, каза Фернандо. – През миналата година обикновено стигахме до 3-ата част на квалификацията
Алонсо: Пистата в Канада няма да ни подхожда така добре, както Монако
Другият пилот на Макларън Щофел Вандоорн коментира: „Бе разочароващо, че не взехме точки в Монако. Определено направихме стъпка напред с шасито благодарение на ъпгрейдите
Алонсо си губи времето в Макларън, смята Марио Андрети
Aндрети все пак смята, че в бъдеще нещата в Макларън ще се оправят и Алонсо ще е по-щастлив
Алонсо спечелил $305 805 от Инди 500, Сато $2.5 милиона
Вторият Елио Кастроневес взе $770 629, а третият Ед Джоунс – $535 629. Следват Макс Чилтън с $484 129 и стартиралият от полпозишън Скот Диксън с 446 629 долара
Алонсо отхвърли възможността да премине в Ред Бул през 2018 г.
Ако сега ви кажа, че имам конкретен план в момента, ще излъжа, коментира Фернандо пред испанското издание Планета Кайеха. - Мога да отида в друг отбор. Не знам дали ще е Мерцедес или някой друг
Определено искам да карам отново в Инди 500, обяви Алонсо
Определено искам да се върна, заяви Алонсо. – Очевидно ако го направя, поне ще знам всички неща. Няма за първи път да права рестартирания, питстопове и всички неща от този тип
Сато спечели Инди 500, Алонсо отпадна в 179-ия тур заради повреда на двигател
Това бе дебютен Индикар старт за двукратният световен шампион във Формула 1
Зак Браун: Фернандо е много щастлив, че е конкурентоспособен в Инди 500
Зак Браун разказа и за това колко щастлив е Фернандо в момента и как се чувства на пистата и извън нея
Бътън: Най-трудно ми беше с точките на спиране
Дженсън Бътън коментира тази вечер в падока на трасето в Монако, че вероятно най-трудно му е било да свикне с новите точки на спиране на колата с напълно новите гуми на Пирели и аеродинамиката с много повече притискане
Решението да се върна беше мое, призна Бътън
Решението да се върна беше мое. Можех да кажа и не, обясни Дженсън