Таг: Хюндай

Хюндай показаха следващата версия на колата, с която ще се състезават в световния рали шампионат догодина – i20 WRC – на автомобилния салон в Женева

Хюндай направи още две ключови назначения във WRC екипа си, след като привлече Мишел Нандан за шеф на отбора, който ще се състезава догодина в световния рали шампионат

Французинът е заемал топтехнически позиции в различни отбори в световния рали шампионат от средата на 90-те години на XX век и се присъединява към отбора в ключов етап от развитието на спортната програма на компанията

Автомобилът i20 WRC, с който Хюндай планират да се състезават в световния рали шампионат, направи първия си тест в Европа

В редакцията ни се получи отворено писмо от Индустриал комерс, което предоставяме на вашето внимание

12 автомобилни компании са намерили място сред 100-те марки с най-висока стойност за 2012 г. Тойота е единствената в топ 10, следвана от Мерцедес-Бенц и BMW (съответно на 11-та и 12-та позиция)

Хюндай представи днес на парижкия автомобилен салон колата, с която планира да се върне в световния рали шампионат – i20

Карам новия i30 на Хюндай, заменил в кря на миналата година добре познатото предишно поколение. Оформен в новата стилистика на компанията, която корейците наричат Флуидна скулптура, хечбекът изглежда далеч по-впечатляващо от преди. В сравнение с него предшественикът му ми се струва като че ли малко скучен и обикновен. Сега нещата изглеждат съвсем различно - изящно огънати линии и хармонични пропорции, а вълнообразния релеф на страничните повърхнини ми напомнят за по-големия i40, новата Елантра и донякъде на асиметричното купе Велостер. През двата дни имах възможността да изпитам два различни двигателя - изцяло новия за модела 1,6-литров бензинов GDI с директно впръскване на горивото и мощност от 135 к.с. Обновения дизелов агрегат е също с обем 1,6 литра и 128 к.с. Двигателят не е прекалено шумен, не усетих и характерните вибрации, познати от подобни двигатели, а и тягата от 260 Нм е достатъчна.

Универсалната версия е с дължина от 4485 мм, което е със 185 мм. повече от тази на хечбека, както и с 10 мм от дължината на предишното поколение. Обемът на багажника е нараснал със 140 литра спрямо този на хечбека, достигайки 528 л. при нормално изправени седалки. При свалени задни седалки товарният обем нараства до 1642 литра.

Хюндай подготвят нов рали-автомобил, който ще покажат по време на автосалона в Чикаго.

Хюндай показаха новото поколение на модела си Елантра по време на автоизложението в Лос Анджелис. Всъщност колата вече бе показана в края на лятото под...

Хюндай разпространиха първата снимка на интериора на новото поколение Елантра, която в Южна Корея ще се продава под името Аванте. Първоначално на очи се набиват...