Таг: hybrid

Новото поколение на Honda CR-V ще отбележи европейската си премиера в Женева. За първи път в Стария континент автомобилът ще има и хибридна версия

Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) стартира производството на напълно новия Yaris Hybrid.

Citroen Numero 9 е дълъг 4,93 метра, широк е 1,94 метра и е висок 1,27 м. Междуосието е 3 метра. Задвижването на концепта е поверено на хибридна технология, комбинираща 1,6-литров бензинов двигател с турбокомпресор (225 к.с.) и електромотор със 70 к.с. Агрегатът постига доста добри динамични и експлоатационни характеристики - изразходва 1,7 л/100 км. гориво, отделя в атмосферата 39 гр/км СО2, а ускорението до 100 км/ч става за 5,4 сек.

Две трети от досегашните собственици на хибриди в САЩ при смяната им предпочитат коли с традиционни двигатели. Броят на притежателите на екологично чисти модели, които са удовлетворени от техните характеристики и не предвиждат да ги заменят с по-традиционни автомобили, постоянно намалява - след като през 2008 г. те са съставлявали 35,2%, пред следващата година са нараснали до 39,6%. През 2010 г. обаче се отбелязва спад до 38,9%, а през миналата година делът им достига най-ниската точка с 35%.

Миниванът HX1 има внушителни дължина и широчина (4,95 м и 1,99 м), но височината му е само 1,37 метра. В нормално състояние местата са четири индивидуални, а при желание те могат станат шест - в предните кресла са вградени допълнителни седалки, които се разгъват от специален бутон. За задвижване на автомобила се използва хибридна установка, в която заедно работят 2,2-литров турбодизел (204 к.с.) и електромотор с мощност 95 к.с.

На европейските пазари новият GS ще се предлага в две версии - бензинов GS 250 и хибриден GS 450h. Според първоначална информация за първата ще се използва 2,5-литровия мотор от по-малкия IS, докато за втората - хибридното задвижване от кросоувъра RX. За пазарите в Америка моделът ще използва подобно хибридно задвижване, но с 3,5-литров V6. При някои от версиите ще е възможно да се избира между задвижване на задните колела или 4х4. Управляваната от електроника трансмисия ще може да осигурява въртящ момент в съотношение от 50/50 до 30/70 към задната ос в зависимост от условията на движение. Системата Lexus Drive Mode ще предлага няколко режима на движение - стандартен, икономичен, спортен и Sport +, в който се променят настройките на адаптивното окачване, стабилизиращата система и кормилното управление.

Четириместният спортен седан Fisker Karma се задвижва от два електромотора със сумарна мощност от 402 к.с. и 2-литров бензинов агрегат, работещ изключително като генератор. Само на електротяга колата може да измине до 80 км, а в хибриден режим - до 485 км. Ускорението до 100 км/ч става за 5,9 сек, а максималната скорост достига 200 км/ч.

Peugeot 508 RXH комбинира в себе си 2-литров турбодизел с мощност 163 к.с. и електромотор (за задните колела) с 37 к.с. Сумарната мощност на агрегата е 200 к.с. а максималният въртящ момент достига 450 Нм. В комплекта влизат и литиево-йонни батерии и 6-степенна роботизирана трансмисия.

Базовият Lotus Evora ще претърпи 147 подобрения, включително по-качествени материали в салона, модернизирани изпускателна система и скоростна кутия. След него ще се появят и суперспортна модификация, хибрид и кабриолет.

LS 600h Landaulet с твърд покрив в предната част и открита отзад, над пътниците.Покривът е прозрачен, изработен от едно парче поликарбонат.

С хибридни модели на Lexus ще се вози цялото кралско семейство на Монако.

Хибриден Honda Insight обиколи остров Тасмания с пълен резервоар и без дозареждане.При пробега от 821 км. са изразходвани 39,6 литра бензин, което прави среден разход от 4,82 литра на 100 км. път.