Таг: Honda

Задвижващата система в Макларън-а на Фернандо Алонсо ще бъде сменена за иювтори път през уикенда за Гран при на Белгия

Фернандо Алонсо получи наказание преместване с 35 места назад на грида за Гран при на Белгия, след като от Хонда смениха цялата задвижваща система в неговия Макларън. Испанецът призна, че това съвсем не е идеален начин да започне уикенда на Спа-Франкоршамп, особено като се има предвид, че агрегатът му бе чисто нов

Ъпгрейдите щели да бъдат по горивната камера, като се очаква това да донесе между 5 и 10 конски сили по-висока обща мощност

Honda Motor Co., Ltd. положи максимални усилия, за да възстанови производството в завода си в Кумамото, пострадал тази година от силно земетресение. Това се случва в предварително набелязания от компанията срок. В завода в Кумамото се произвеждат култовите модели Gold Wing, CB 1300, CB 1100, CRF 1000 (Africa Twin), VT 1300, VFR 1200F, VFR 1200X, VFR 800F, VFR 800X, CBR 1000, CBR600, CTX 1300, CTX 700, NC 750S, NC 750X, Integra, Vultus, VT 750: Shadow и Spirit, CRF 450R, CRF 250R, CRF 450X, FJS (SilverWing) и др.

Михаел пристига с личния си автомобил. В багажника си кара велосипед. Качва се него и прави две обиколки, които са първите и единствените, които изобщо е правил на Спа

Хасегава призна, че едно от най-големите предизвикателства пред компанията е да реши кога да спре развитието на тазгодишната задвижваща система и да се насочи изцяло към тази за 2017 г.

На Спа е необходимо да разполагаш със силна кола що се отнася до представяне и надеждност, каза Фернандо

Ние сме номер 4, призна Хасегава пред Аутоспорт. – Редът е Мерцедес, Ферари, Рено и след това ние

Не смятам, че времето ми във Формула 1 е свършило, коментира Алонсо. - Мисля, че карам на най-доброто ниво и познавам болида по-добре, дори и технически, което ми позволява да натискам повече на лимита

Фернандо Алонсо вярва, че успех в краткосрочен план във Формула 1 може да постигне с Мерцедес или Макларън. Испанският пилот още веднъж сподели и че не съжалява за напускането на Ферари

Гран при на Унгария във Формула 1 през 2007 г. се помни с редица скандали, най-големият от които се случи в Макларън. Той доведе до повторно разследване на отбора заради намеренето в инженер от Уокинг техническо досие на Ферари и бе наложена сериозна санкция

Макларън ще продължи да развива болидите си за сезон 2016 г. и след Гран при на Белгия, въпреки че част от екипа вече се труди по автомобила за следващия сезон, заяви рейсинг директорът на тима от Уокинг Ерик Булие