Таг: Хаас
Кой пилот в кой ден ще кара на първите тестове
Утре започват първите тестове за новия сезон във Формула 1 на пистата Каталуня край Барселона. Вече е ясно във всички отбори кой пилот в...
Матовото оцветяване на Ферари носи по-добра скорост
Матовото оцветяване на новия болид на Ферари SF90 носи по-добра скорост на пистата. Това заяви спортният шеф на тима и технически директор Матиа Биното. Според...
Хаас направи шейкдаун с новата кола на Каталуня
Екипът на Хаас направи шейкдаун днес на пистата Каталуня край Барселона, на която другата седмица започват предсезонните тестове. Зад волана на новия болид беше...
В Рич Енерджи не са притеснени от съдебния процес срещу логото им
Основният спонсор на екипа на Хаас във Формула 1 Рич Енерджи не се притеснява от започналия съдебен процес срещу използваното от тях лого. Компанията ATB...
Ферари може да ползва нова изпускателна система в двигателя за 2019 г.
Ферари може да използва на практика нова конфигурация на изпускателната си система за новия сезон във Формула 1. Това е видно от показания вчера...
Уилямс ще покаже новите цветове в същия ден като Торо Росо
Екипът на Уилямс ще покаже цветовете на новия си болид на 11 февруари. В същия ден колата за идния сезон ще представи и Торо...
Хаас показа цветовете на новия болид
Екипът на Хаас показа официално новите цветове на болида за 2019 г. Очаквано те са основно черно, малко бяло и златно жълто заради новия...
В Макларън и Рейсинг Пойнт смятат, че Заубер ще е много силен през 2019...
Заубер е страхотен тим, каза Перес. – Той премина през много труден период в последните няколко години, но мисля, че сега с тези взаимоотношения с Ферари, тимът се завръща в битката
ФИА обяви кой отбор каква такса за участие трябва да плати за 2019 г.
За шампионите при конструкторите Мерцедес всяка спечелена точка ще струва по още 6553 долара, а за останалите отбори сумата за точка е в размер на $5459.
Перес не се притеснява от фаворизиране на Строл в Рейсинг Пойнт
Ланс определено има талант. Той вече беше на подиума и винаги е в челото когато е мокро, каза мексиканецът
Грожан е по-бърз пилот от Бътън, смята Магнусен
Ако гледате пълния пакет – човешки качества, афинитет, времена за обиколка и т.н., Дженсън е най-добрият съотборник, който съм имал, заяви Магнусен
Щайнер смята, че разликата между големите отбори и останалите отново ще е голяма
Според Щайнер в началото на сезона разликите ще бъдат дори по-големи, докато малките отбори наваксат и намерят решения на някои от проблемите
