Таг: двигатели

Според Верстапен във Формула 1 трябва да продължат да се използват бензинови двигатели и в бъдеще, като самият той не е фен на електрическите болиди и Формула Е

След срещата стана ясно, те ще останат такива до 2020 г., но след това ще има промяна в посока по-евтини агрегати, които да не се толкова сложни и скъпи, и чиито звук да бъде по-силен и атрактивен

Според французина те трябва да са по-прости, евтини и не толкова издръжливи, за да бъдат състезанията по-интересни за феновете

Според информацията сред останалите 4 производители, освен Ауди, ще бъдат още японска компания и Косуърт

Според Булие запазването на основната база на компания в Япония пречи на работата в Хонда, тъй като това води до забавяне на операциите за стандартите на модерната Формула 1

Освен нея зелена светлина са получили ABT Formel E, Mahindra, Renault, Jaguar Land Rover, NEXT EV, Penske Autosport, Venturi и DS Performance

От Хонда вече обявиха, че са внесли някои решения за проблемите с надеждността, които се появиха по време на зимните тестове. Освен това компанията полага сериозни усилия да подобри поведението на задвижващата си система и да извлече повече мощност от нея

Шурер също така предрича тежка година за новия пилот на Заубер Паскал Верлайн

Връщането към 10-цилиндровите двигатели няма да се приеме от обществото, каза Тод

Смята се, че причина за раздялата е неразбирателство с ръководството на Хонда F1 относно посоката, в която проектът на компания трябва да се развива

Това е напълно нов двигател на Рено, каза Хорнер. - Да го наречем промяна във философията и конструкцията. Надявам се всички тези промени и увеличената мощност да ни помогнат в битката срещу Мерцедес

Определено двигателят ни изостава от този на Мерцедес, но мисля, че сме почти на едно ниво с Ферари. Може и да се окажем малко по-назад, но няма да е с много, заяви Бел.