Екипът на Торо Росо също обмисля тактическо използване на 4-а задвижващата система на Хонда по време на сезона с цел по-добро представяне в последните няколко състезания за сметка на наказание в решетката за една Гран при. Това призна спортният директор на тима Франц Тост.
Наскоро управляващият директор на Рено Сирил Абитебул призна, че отборът му също обмисля подобен ход, тъй като би имало смисъл пилотите на тима да разполагат със свежи мотори в края на сезона с повече мощност, дори това да означава стартиране от дъното на колоната в едно състезание.
Според правилата за 2018 г. задвижващите системи на сезон са ограничени от 4 на 3 за всеки пилот с идеята за намаляване на разходите. Изглежда обаче на не малко отбори ще е трудно да се справят с новото изискване, което на практика означава да се изкарат цели 7 състезателни уикенда с един агрегат.
„Ще дойде период, когато трябва да разберем дали ще е по-добре да стартираме с нов мотор от дъното на колоната, вместо да използваме двигател, който вече ще е изминал 3000-4000 км, и при който си започнал да губиш мощност още след 100-200 км, каза Тост. – Ще имаме дискусия по този въпрос, но не знам точно кога.“
Според Тост правилото за 3 двигателя за сезон е пълна лудост. „Ферари обаче бяха против да се върнем към 4, каза още Тост. – Може би те смятат, че ще имат предимство от това. Трябва да го приемем и да видим с колко мотора можем да изкараме сезона.“
