Най-голямата промяна за 2011 г. бяха гумите на Пирели. Екипите и най-вече пилотите трябваше да започнат да се учат, как да се справят с продуктите на италианците. Как да ги вкарват в работна температура, как се износват и какви са особеностите на различните смеси и каркаси. Някои от тях имаха проблеми, други се справиха значително по-добре. Ред Бул и Себастиян Фетел още от началото намериха правилния подход и това бе една от най-силните им страни през сезона. Още в първите състезания германецът започна да използва гумите по най-добрия начин, както в квалификацията, така и в състезанието. Неговият колага Марк Уебър обаче не се справи по същия отличен начин. Той имаше значителни проблеми през цялата година и трудно успяваше да се движи в челото.
В първите шест състезания австралиецът се качи едва два пъти на подиума. Фетел от своя страна спечели пет състезания и веднъж завърши втори.
„Нещата бавно започнаха да се подобряват и започнах да правя по-малко спирания в бокса“, хвърли поглед назад през сезона Марк Уебър пред ESPN. „Когато спирах повече пъти бях много по-често замесен в двубои. А там рискът определено е по-голям. С напредването на сезона обаче стратегията ми все по-често бе същата, както на останалите. Това улесни значително нещата.“
Уебър започна да разбира поведението на гумите много по-добре. Това се видя и от неговите резултати.
„Когато тимовете и пилотите разбраха, как точно функционират гумите, настъпи голямата промяна. Процесът на свикване бе доста дълъг. Към края на годината състезанията станаха доста по-спокойни, защото всички, може би не съвсем всички, вече контролираха начина на работа на гумите.“
Някои отбори, като екипа на Ферари, имаха проблеми с определени типове гуми до края на сезона.
Пирели смятат да променят част от смесите си. Това обаче едва ли ще е проблем, защото част от тези смеси вече бяха изпробвани в петъчния ден в Абу Даби и в Бразилия. Така пилотите имат ясна представа, какво ги очаква през новия сезон.
„Пирели свършиха чудесна работа, като докараха гумите за 2012 г. в последните 2 състезания“, продължава Уебър. „Още при първото карана с тези гуми се почувствах напълно спокоен. Това бе окуражаващо за мен и за отбора.“
Като цяло опитния пилот е доволен от постигнатия през сезона напредък. Той е убеден, че през 2012 г. всичко ще е много по-лесно за него.
„В много отношения изминалата година, бе година на обучение. Екипът и аз променихме част от детайлите в работата си и това бе голям напредък, особено в представянето ни в съботния ден. А това е важно с оглед на предстоящия сезон.“
