От 12 години насам отборът на Уилямс не е постигал подиум на пистата Спа. Хуан Пабло Монтоя записа за последно трето място през 2002 г. Последната победа на отбора пък датира от 1994 г. или преди точно 20 години. През тази година обаче екипът на сър Франк се надява да постигне значително по-добри резултати от тези в близкото минало. От тима се надяват благодарение на задвижващата система на Мерцедес да успеят да държат в шах екипите на Ред Бул и Ферари.
„Спа е прекрасно място и една от най-добрите писти в световен мащаб“, признава пристрастието си Валтери Ботас. „Непрекъснатите изкачвания и слизания, както и изключително бързите завои правят карането невероятно преживяване. Тук е необходима ефективна аеродинамика и затова смятам, че можем да постигнем добър резултат в предстоящото състезание.“
Подобни са очакванията и на Фелипе Маса, който има победа на това трасе през 2008 г. Той също е на мнение, че характеристиките на пистата ще паснат идеално на FW36.
„Обичам Спа, това е една от любимите ми писти“, признава бразилецът. „Знам, какво е да спечелиш в Белгия. Имах прекрасна почивка през изминалите седмици и съм готов отново да се впусна в борба. Надявам се да продължим с добрите резултати от първата половина на сезона и отново да сме близо до Мерцедес.“
Надеждите и на неговият бивш рейс инженер във Ферари и настоящ шеф в Уилямс, Роб Смедли, също са големи.
„Нашите цели са ясни: искаме да сме колкото се може по-напред в класирането при конструкторите“, заявява Смедли. „Според очаквания, Спа трябва да ни пасне, защото става дума предимно за по-малко въздушно съпротивление и по-сериозна мощност.“
Уилямс могат да разчитат на сериозна скорост в първия и третия сектор, където доминират дългите прави. За втория изпълнен със завои обаче трябва да бъде постигната оптимална температура за работа на гумите.
„Особено в квалификацията ще трябва да подготвим гумите за оптимално представяне там“, признава Смедли.
