Дани Сордо (Ситроен, DS3 WRC) и Яри-Мати Латвала (Фолксваген, Поло R WRC) са начело в рали Испания след шест отсечки от надпреварата. Двамата бяха с равно време в първата отсечка, а след това спечелиха по една.
Трети във временното генерално класиране е Тиери Нювил (М-Спорт, Форд Фиеста RS WRC), като той се движи на 31,4 сек назад.
Надпреварата започна с победи в първите три етапа (провели се късно снощи по тъмно) на Себастиен Ожие с второто Поло R WRC). Темпото на световния шампион обаче падна днес, като той заяви, че това се дължи на него, а не на тактическо каране с цел да не е първи по трасето утре (когато изпитанията вече ще са на чакъл).
– Планът ми е да спя цял ден – пошегува се французинът. – Опитах, но не успях да съм по-бърз. Такова беше карането ми. Нещата са наред, макар да не съм напълно доволен. Не знам какво е, автомобилът вървеше нормално, може би нещо по настройките… – допълни Ожие който е шести в подреждането, след като спука гума в Колдежу 1.
Себастиен бе категоричен днес, че няма нищо против да е пръв в дистанцията утре, макар това да не бе прието от всички като напълно искрено изявление.
Съботата започна с вихрен двубой, като Сордо и Латвала дадоха най-добри времена още в първата отсечка сутринта.
– Планът ми е да карам на максимум – заяви испанецът, който снощи забавяше на моменти, но днес бе най-бърз в прочутия етап Ел Приорат (над 42 км) за радост на сънародниците. – Опитах да вървя по този начин в следващата отсечка, но трябваше и да пазя гумите. След това видях от времената на контролите, че Ожие има проблем. Съжалявам за него, но тук е лесно да спукаш гума. Сега всички сме в една и съща позиция – някой трябва да е пръв на трасето утре, а никой не иска да се озове там.
Латвала също заяви, че не кара стратегически:
– Ще карам етап за етап и в края на деня ще видим какво можем да направим. Отборът няма друга стратегия. Ожие сега е зад нас, това променя малко нещата. Дали би могъл въпреки всичко да спечели? Никога не се знае…
Нювил от своя страна бе доволен от колата си, след като условията в дистанциите се оказаха точно такива, при каквито бе тествал миналата седмица.
Четвърти и пети в класирането пък са Мико Хирвонен (Ситроен, DS3 WRC) и Евгени Новиков (М-Спорт, Форд Фиеста RS WRC), а местата от седмо до десето заемат Мадс Остберг, Мартин Прокоп и Хейдън Падън.
