От три до пет години ще са необходими на Астън Мартин, за да изгради необходимата инфраструктура и след това автомобил, който да може да се бори за световна титла, сподели шефът на екипа Отмар Шафнауер.
„Много по-лесно е да кажеш: „Ще се борим и ще спечелим шампионата“, отколкото да го сториш. За целта трябва да се случат две неща. Първо, да има план, който да ни изведе до позицията на претенденти . След това ще трябва да изпълним тази задача. Понастоящем сме по средата на планирането, а реализацията ще отнеме известно време.“
„Хората във Формула и други отбори казват: „Трябва да ни дадете 3 до 5 години, за да свършим еди-какво си“ и ние не се различаваме. През миналата година планирахме новата фабрика, нова инфраструктура. Прилагането на тези планове току-що започна в Силвърстоун и към края на 2022 г. ще се преместим в новия завод.“
„В това съоръжение ще разполагаме с изключителен инструментариум, който ще ни помогне да конструираме и развием автомобил, достоен да се съревновава за титла. Но дотогава има няколко години. Ако трябва да гледам в бъдещето, говорим за 3- до 5-годишен период“, обясни Шафнауер
Техническият директор Андрю Грийн пък бе категоричен, че AMR21 е 100% дело на тима от Силвърстоун. През миналия сезон Рейсинг Пойнт RP20 бе разследван, установено бе несъответствие с правила и отборът получи наказание. Дискусиите продължиха още доста време, но други отбори се отказаха да обжалват решението на стюардите на ФИА пред спортния апелативен съд.
„Нямаме представа върху какво работят или какво са вършили досега в тима на Мерцедес“, коментира Грийн. „Концепцията на AMR21 е 100% Астън Мартин.“
„Първоначалната й посока бе заложена още преди две години. От тогава досега научихме страшно много неща. През миналия сезон допуснахме някои грешки и определено си взехме поука от тях. Постарахме се да ги коригираме в болида за 2021 г.“
Грийн допълни, че в екипа вече въвеждат промени в съответствие с изискванията на Себастиан Фетел.
„Виждаме какво можем да адаптираме спрямо неговия начин на работа, който е различен спрямо досегашните ни методи. Но точно това е причината, поради която го привлякохме. И точно от това имаме нужда. Той има свой стил на управление. Според мен не е толкова екстремен като на пилота, на чието място дойде (Серхио Перес – б.р.), чийто маниер на каране затрудняваше настройките на отделни писти. На определени трасета блестеше, на други не. Имаме всичко необходимо, за да напаснем колата по изискванията на Себ. Вече започнахме да работим в тази посока през последния месец. Мисля, че той е наистина доволен от посоката, в която вървим“, каза още техническият директор на Астън Мартин.
View this post on Instagram
