Днес сутринта представители на тимовете на Ред Бул и Лотус Рено са поискали от техническия делегат на ФИА Чарли Уайтинг да преразгледа още веднъж решението си относно легалността на системата от типа F-Duct, която се задейства при включвате на DRS в колата на Мерцедес.
Според тях се нарушават точки 3.15 и 3.18, забраняващи подвижни аероелементи и на практика тимът получава нередно предимство.
Според последните им наблюдения при отваряне горния елемент на задното крило се откриват отвори, през които въздухът влиза вътре в крилото и излиза, като чисти слоя на ръба на основния елемент на крилото. Има вероятност въздухът да слиза и до долу, а да чисти и въздуха около дифузьора и така да подобрява ефективността му.
