Отборът на Ред Бул преживя поредния труден ден в подготовката за предстоящия сезон във Формула 1. Даниел Рикиардо записа само 15 обиколки, а вчера – 28. Най-много турове направи Себастиан Фетел във втория ден на сесията – 59, а през първия четирикратният световен шампион имаше 14 (общо 116 за двамата пилоти).
И в събота обаче отборът бе сполетян от нови проблеми, открити сутринта.
– Честно казано, денят изобщо не бе добър – отбеляза Рикиардо. – Предполагам, че ни е нужно известно време. Имаме още четири дни тестове и се надявам да ги използваме максимално. Трябва да кажа, че усещането в колата бе по-добро днес, когато имах възможност да я карам. За съжаление се появи друг проблем и не успяхме да използваме потенциала й. Дано другата седмица запишем повече обиколки. Доволен съм, че ще карам през първите два дни (на сесията). На този етап са ни нужни турове – допълни той.
Координаторът на тима Анди Дамеръм описа тренировките в Бахрейн като трудни за Ред Бул. При общо 137 обиколки за тренировките на Сахир и Херес отборът от Милтън Кийнс изпреварва само Лотус и Маруся (със съответно 111 и 59 обиколки) по изминати километри. Въпреки това Дамеръм настоя, че тимът е отбелязал добър прогрес.
– Сутринта смятахме, че сме в добра форма. Изпълнихме всичко дори преди срока, но още в опознавателната обиколка на Даниел забелязахме проблем със софтуера. Успяхме да го изведем на писта отново към обяд, като след десетина обиколки се появи нов технически проблем. Открихме повреда, която бе по-лоша, отколкото предполагахме. Надявахме се на още някоя обиколка, дори само опознавателна, в края на деня, но червените флагове не ни позволиха да излезем. Беше тежка седмица. Направихме добър прогрес, особено във втория ден, но имахме и редица грижи – каза още той.
Кими Райконен пък не се притесни особено от катастрофата си в края на деня. Той излетя на излизане от четвърти завой и разби предната част на своето Ферари F14 T.
– Завъртях се, ударих мантинелата, това е – бе обяснението на финландеца за инцидента.
На въпроса дали не е натиснал прекалено в опит да запише по-добро време, Кими заяви:
– Не, не съм. Бях с използвани гуми от днес.
И той като останалите си колеги не знае къде ще се намира в Австралия като скорост.
– След този тест не знаем кой знае колко повече (за чистото темпо) в сравнение с началото му. Не очаквам да научим и в следващите тренировки. Всяка година в изпитанията се случва едно и също. Непрекъснато се правят предположения, хората искат да знаят, но не мога да сложа Ферари на някаква конкретна позиция, защото нямам идея какво вършат останалите – коментира Райконен.
Той допълни, че най-лесно е да се изчакат първите стартове и да се види кой къде е. Самият Кими се надява Ферари да са в добра позиция:
– Няма да се паникьосвам или нещо подобно. Знаем, че вървим в желаната посока, както и че работим върху нещата, които смятаме за важни. Дано в състезанията всичко да е наред. Ще продължим работата си и да видим докъде ще стигнем.
