По-рано тази седмица отборите получиха писмо от ФИА за планирани промени в правилата. Една от тези промени е относно забраната на квалификационните режими, която може да бъде въведена още от следващото състезание на Спа-Франкоршамп.
Смята се, че двигателите на Мерцедес имат най-силен квалификационен или „парти“ режим. Самите Мерцедес спечелиха всички квалификации този сезон като преднината им в една обиколка пред най-близкия противник е около секунда. Тото Волф, обаче, не е притеснен от новите регулации. Той смята, че те всъщност ще помогнат на отбора да подобри представянето си.
„Мисля, че основната цел на ФИА беше да въведе това правило, за да могат да разбират и анализират по-лесно какво се случва с двигателите… Чрез използването на един режим ще стане по-лесно за ФИА да следят дали всичко се спазва.“
„Ние имаме добър квалификационен режим и можем да използваме малко повече мощност в последната сесия. Но ако това не може да бъде използвано повече, защото всичко трябва да бъде опростено по време на състезанието, това не е дефицит за нас, а тъкмо обратното. Мислим, че това ще означава по-добро представяне в състезанието. Това е голямо предизвикателство за нас, с което ще се заемем щом правилото бъде въведено.“
QUALI DAY COMING IN HOT ? Let’s hear those predictions, who’s taking #SpanishGP Pole?! ? pic.twitter.com/KPtQy5hpK2
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) August 15, 2020
