Европейският шампион Лука Розети печели SS05 и намалява разликата си до лидера от 18.4 на 06.7 сек. Димитър Илиев е втори на по малко от секунда след италианеца. Следват Лука Бети на 10.3 сек., Гьошев на 11.7 и Крум Дончев на 18.9
В генералното класиране продължава да води Петър Гьошев, следван вече от Лука Розети на 6.7 сек. Трети е сънародника му Лука Бети на 7.9. Ясен Попов е четвърти, пети Игнат Исаев и шести Димитър Илиев на 2:22.7 мин.
Крум Дончев се изкачи две места и зае осма позиция на 03:03.9 от лидера Гьошев.
Официално класиране Карта на етапа
Изказвания на пилотите след SS Любница 2:
Димитър Илиев: „Имахме проблем с бензиновата помпа на „Любница 2″. Караме добре. Взехме 30 сек. на Крум за две отсечки, но разликата ни с лидерите е огромна и няма как да променим това. Продължаваме да натискаме и ще видим.“
Димитър Спасов, навигатор на Петър Гьошев: „Направихме промени по настройките на окачването за „Сестримо“. Омекотихме малко колата, но след това не можахме да се върнем към предишните настройки и колата не завива, както ние искаме. Нямаме други проблеми.“
Крум Дончев: „Загубихме 30 сек. от Митко Илиев, но нямаме ръчна спирачка – просто отказва да работи. Това много ни пречи, защото в определени моменти инстинктивно тръгвам към нея и това ни бави. Имаме проблеми със задното окачване. Понякога е до липса на късмет – човек може да няма ден, състезание или година, но и това е част от спорта. Не сме загубили надежда и продължаваме да се борим до края.“
Ясен Попов: „При второто минаване влошихме времената си. Мисля, че карахме много по-добре от първото минаване. Още сме с първите гуми, докато съперниците ни разполагат с нов модел. Гумите не сработиха добре. Италианците започнаха да подобряват времената си и ни изпревариха.“
Лука Бети: „Подобрихме времената си, но и останалите пилоти около нас направиха същото. Автомобилът ни се движи перфектно и нямаме никакви затруднения. До момента състезанието за нас върви отлично и се надяваме да продължи така.“
Тодор Славов: „Имаме проблеми с налягането на маслото в последните две отсечки. Мислехме, че сме отстранили този проблем, но той се появи отново. Губим компресия в двигателя.“
