Гран при на Монако показа колко важно е постоянството в представянето във Формула 1, заяви Мика Хакинен. Двукратният световен шампион сподели в колонката си за Унибет, че сега е ред на Мерцедес да отговори на предизвикателството.
„Невероятно е, като си помислиш, че Макс Верстапен води в световния шампионат, след като спечели в Монте Карло. Както и че Ред Бул в момента е пред Мерцедес. Те започнаха сезона с много бърз автомобил и изглеждаше като че ли са изтървали предимството си спрямо Мерцедес – Люис Хамилтън взе три от четири надпревари. Миналата неделя обаче показа колко важно е постоянството в този бизнес.“
„Втората победа на Макс за сезона идва след три класирания на второ място. Той е във форма във всяко състезание, а това е задължително условия, за да спечелиш първенството“, заяви Хакинен
„Изумително е да осъзнаеш, че Макс никога не е водил в автомобилен шампионат по време на кариерата си. Той има само един сезон с болиди между картинга и Формула 1 – Формула 3. Затова не съм изненадан, че се наслаждава на изживяването след Монако. А и мястото, където постигна това, е наистина специално. Там се състезаваш не със съперниците си, а с пистата. Трябва да си невероятно прецизен, съсредоточен, да не губиш концентрация дори за миг. Затова е толкова удовлетворяващо да спечелиш в Монте Карло.“
„Уикендът бе труден за Мерцедес. Техният автомобил е с далеч по-дълга база от Ред Бул или Ферари и аеродинамиката не пасва на нискоскоростния характер на такова трасе. Случилото се с Валтери [Ботас] по време на спирането му в бокса пък е почти трудно за вярване. Изключително необичайно е да се получи ситуация, при която механиците не са в състояние да свалят гайката. Изпитал съм много разочарования във Формула 1, включително това колата ми да се счупи във финалния тур, докато съм начело. Така че знам как се чувства Валтери. Този резултат накърни шансовете на Ботас в първенството, както и на Мерцедес – отборът е на точка зад Ред Бул при конструкторите.“
Хакинен допълни, че завръщането на Ферари към добра форма е страхотно. Във връзка със станалото с Шарл Льоклер той припомни, че преди години в F1 имаше неделна загрявка сутринта преди състезанието
„Тя бе наистина полезна за проверка на системите в колата. Особено ако си имал някакъв инцидент или си сменил двигател след квалификацията“, добави финландецът. „Все пак Карлос Сайнц постигна брилянтен резултат. Не очаквам Ферари да са бързи на дългите, високоскоростни трасета, но това е чудесен прогрес.“
View this post on Instagram
