Себастиян Фетел трябваше да бъде наказан с десет места заради смяната на задвижващата система в неговия болид, но той стартира 13-и заради наказания на Райконен и Ботас. И въпреки че стартира толкова далеч от върха в един момент изглеждаше, че той има реални шансове за победа в състезанието, което щеше да развали празника на Хамилтън.
„Разбира се, че не беше особено приятно да загубя и последните теоретични шансове за победата“, с тъжна усмивка заяви Фетел. „Въпреки това се получи фантастично състезание, даже не знам колко виртуални и колко нормални коли за сигурност имаше на пистата. Смятам, че състезанието протече добре за нас.
Имах много добра първа обиколка. В последствие успях да изляза на позиция пред Серхио Перес след влизането в бокса в 18-ата обиколка.“
С меките гуми, които Фетел сложи темпото му определено бе много добро.
„При тези смесени условия колата ни бе чудесна. Имаше една фаза, в която две или три обиколки направо летях. Определено се наслаждавах в този момент.“
При излизането на колата за сигурност в 27-ата обиколка Фетел вече се бе доближил до борещите се помежду си Хамилтън и Квят. И именно тогава от Ферари решиха да използват рискова стратегия. Германецът влезе в бокса и сложи медиум гуми, с които трябваше да завърши състезанието.
„Първоначалната идея бе да кара с тези гуми до края“, обясни тим шефът Маурицио Аривабене. Фетел от своя страна разкрива, че първоначално не е бил сигурен, че това е правилното решение, защото след този стоп той се върна зад Верстапен и Квят.
„Медиум сместа бе в първите обиколки по-бавни от меките и не бе лесно да се поддържа работната им температура. Освен това при тези условия лесно можеше да изпусна контрол над колата. В последствие разбрах, че това решение е наистина добро. Имаха добра издръжливост и даваха достатъчно сцепление, особено отпред в ляво. С меките останалите имаха на предна лява гума доста грейнинг.
Загубихме време в първите обиколки с тези гуми, но след като достигнахме пределната точка започнах да давам времена като тези на колите на Мерцедес. Вече си мислехме, че дори можем да спечелим състезанието.“
Но появилата се нова кола за сигурност провалиха плановете на Скудерията.
„Когато колите на Мерцедес смениха гуми решихме, че в края на Себастиян ще са му нужни нови меки, за да може да се бори с тях“, обясни новото решение Аривабене. Понеже оставаха само 13 обиколки краткосрочната скорост щеше да даде предимство.
При третата си серия от обиколки Фетел вече бе зад пилоти на екипа световен шампион. Когато Розберг направи грешка, неговият сънародник започва да чувства надежда.
„Опитахме се да провалим партито им“, усмихна се Фетел и прояви лека доза самокритика. „В края може би трябваше да съм по-агресивен и да поема повече риск в борбата с Нико.“
Фетел определено е въодушевен от решението на отбора да рискува с медиум гумите.
„Смятам, че когато запазиш хладнокръвие и взимаш правилните решения това свидетелства за определена сила“, продължава Фетел. „Надявам се да завършим сезона със стил, освен това имаме възможност да научим много за колата и да придобием добър опит за следващата година.“
