Сегашните ограничения по отношение на тестовете предизвикват сериозни дискусии в падока. През 2009 г. тимовете решиха единодушно драстично да бъдат намалени тестовете на писта през годината, за да се намалят значително разходите в Гран при. От тогава изпитанията на писта по време на сезона (с изключение на обхващащия три дни тест за млади пилоти, в който участие имат право да взимат само състезатели с по-малко от две надпревари от Формула 1 в кариерата си) са напълно забранени. Предсезонните тестове бяха ограничени на едва 15 дни, а през 2012 г. за първи път три от тези 15 дни, ще бъдат използвани и през сезона.
Това, което от гледна точка на намаляването на разходите изглеждаше смислено, не се вижда особено нормално за повечето експерти в спорта. Според Жан Алези ограниченията са прекалени и той изисква смекчаване на тези условия.
„Със сигурност екипите трябва да имат повече свобода по отношение на тестовете“, обясни Алези своята гледна точка пред XPRESS. „Ако екипите искат да вземат нов, млад пилот, искат преди това да го изпробват, за да добият по-пълни впечатления.“
За 47-годишния французин тестовете са основна част от моторните спортове и съществуващите в момента правила са отишли прекалено далеч. Аргументът, че заради сезона от 20 състезания не остава време за тестове, според него не е реален.
„Действително по мое време карахме в по-малко състезания, но за сметка на това правехме повече изпитания. След тест отивахме на състезание, след състезанието на тест. Така че бяхме достатъчно заети.
Като цяло наличието на повече състезания прави сезона значително по-плавен, а включването на нови пазари като Южна Корея, Индия и Русия е добър вариант. Това прави надпреварите още по-интересни.“
