Нови подробности около болида на Ферари за следващия сезон станаха известни през последния месец. Те поне малко обнадеждават съперниците на Скудерията, че през следващия сезон картината от септември, в който двойните победи станаха традиция, ще е малко по-различна. Според информация изтекла от фабриката в Маранело, новият F2003 ще дебютира едва на първото състезание в Европа (Гран при на Сан Марино). В първите надпревари пилотите на Ферари ще карат F2002B, който триумфира на Монца и Индианаполис през миналия месец. Според инженерите междинната версия има потенциала и сигурността да донесе победи за скудерията в първите три старта. F2003 ще бъде готов в края на януари и ще бъде представен пред широката публика в първата седмица на февруари. Проблемът, който възпрепятства използването му от началото на сезона е новият двигател 052. Източници вътре в самата фабрика твърдят, че моторът ще бъде голяма крачка напред в сравнение с 051. Тазгодишният бе естествена еволюция на агрегата от 2001 година. За следващата година ще бъде изграден съвсем нов, като се очаква да бъде променен и ъгълът между цилиндрите. През последните години скудерията използва 90 градуса ъгъл между цилиндровите групи, но през следващия сезон той ще бъде свит на 88 градуса. На новия двигател бяха направени тестове в края на август и му се приписва мощност от около 910 к.с. при около 19 100 об/мин.
На състезанието на пистата в Монца са били направени първите изпитания на компоненти от 052 в скелета на 051. ФИА е забелязала леки разлики във фонометричните стойности на двигателя и това е довело до проверката на агрегата в болида на Михаел Шумахер след състезанието. Оказало се е обаче, че всичко е в границите на правилника и специфичният шум не произтича от използване на забранени материали.
……………………
