Рено обмислят премахването на системата F-duct от автомобила си за следващите две състезания, независимо, че за първи път караха с нея едва през изминалия уикенд в Белгия.
На Спа французите бяха особено доволни от работата й, но въпреки това на Монца премахването й може да бъде от по-голяма полза, отколкото работата й. Това е така, тъй като Монца е високоскоростна писта и там е важно задните крила на колите да са максимално леки и изправени, а задният панел максимално изчистен.
Очаква се Макларън, които разработиха първи технологията, да имат два задни панела за автомобилите си на Монца – единият с F-duct, а другият без него, като на пистата след кратки тестове ще бъде взето решение коя е по-добрата опция.
Възможно е и от Рено да вземат същото решение.
„Монца ще бъде доста сложно състезание. Там нивата на притискане са съвсем различни и вероятно няма да карам с F-duct.
Сингапур пък ще бъде добра писта за нас. Трасето е добро, но вероятно за съжаление там отново няма да имаме F-duct“, обясни вчера Робърт Кубица.
