Последното класик рали за ретро автомобили трябваше да определи новите национални шампиони. Преди старта на 19-то класик рали Обиколка на Варна за Детелин и дъщеря му – Габриела, бе пределно ясно, че само победата в ралито, ще донесе така желаната титла, имайки предвид, че досегашните водачи в шампионата – Георги и Светла Георгиеви, не подадоха заявка за участие в ралито, поради отсъствие от страната.
Затова Детелин предвидливо замени автомобила и двамата се явиха с нов на старта – Mercedes-Benz 250D, заменяйки своята СМС Газела. С този си ход двамата преди старта получиха и психологически авантаж пред останалите участници в ралито.
Пред площада на Катедралния храм „Свето Успение Богородично” в събота на старт застанаха 15 автомобили, разпределен и в 4 класа. Преди старта организатора на ралито – г-н Орлин Пенев, представи два от изложените автомобили Mazda. Управителят на СБА-Варна – г-н Диан Драганов даде старта на ралито.
За загрявка на участниците организаторите на ралито решиха най-напред да се проведе слалома на полигона между колоните на Аспаруховския мост, където най-добре се представиха: Станимир Стаматов (VW Caddy Hobby), Петко Петков (Лада 2107) и Александър Пеев (Trabant 800РС).
След това екипажите се отправиха към Института за ХАД, където бе даден старта на първата точна езда „Варна-юг”, където главните претенденти за победата в ралито Ковачев и Колев и Наневи записаха идентично време – една секунда отклонение от идеалното време.
На второто майсторското управление край Разделна най-добре слаломира Момчил Атанасов (Trabant 601), следван плътно от Петко Петков (Лада 2107) и Николай Ковачев (Porsche 924). При втората точна езда „Раздела- Аврен” на междинното засичане най-добър резултат реализираха Ковачев / Колев и Лефтеров / Мичев с по една секунда отклонение, а на финала най-добре се представиха Наневи и Савов / Петров с по една секунда отклонение.
Николай Ковачев с Porsche 924 спечели последният трети слалом, проведен на полигона край Разделна, следван от Игнат Синицин с Chevrolet Corvette и Момчил Атанасов с Trabant 601. Последната точна езда – „Разделна-Здравец” на междинната контрола най-добре се представиха Наневи и Савов / Петров с по една секунда отклонение, и на финала с по една секунда отклонение реализираха Наневи и Лефтеров / Мичев.
Генерално класиране: 1. Детелин Нанев/Габриела Нанева (Mercedes-Benz 250D), 0:08 мин, 2. Николай Лефтеров / Николай Мичев (BMW 318i), 0:11 мин, 3. Николай Ковачев / Росен Колев (Porsche 924), 0:19 мин, 4. Станимир Стаматов / Вилияна Станева (VW Caddy Hobby), 0:21 мин, 5. Сава Савов/Тенчо Петров (Лада 2101), 0:22 мин, 6. Радко Радев (Triumph GT-6). 0:43 мин.
Класиране слалом: 1. Петко Петков (Лада 2107), 2:13,130 мин, 2. Момчил Атанасов (Trabant 601), 2:13,340 мин, 3. Николай Ковачев (Porsche 924). 2:15,270 мин.
Класирането за националния ретро-рали шампионат след проведените шест ралита за дисциплината „Точна езда” : 1. Детелин Нанев / Габриела Нанева – 274т.; 2. Георги Георгиев / Светла Георгиева – 262т.; 3. Сава Савов / Тенчо Петров – 173т.
Класиране по класове:
Клас „F” 01.01.1961 – 31.12.1970
1. Радослав Радев с Triumph GT-6
2. Младен Желязков / Стоян Желязков с FIAT 1800
Клас „G” 01.01.1971 – 31.12.1986
1.Николай Ковачев / Росен Колев с Porsche 924
2. Сава Савов – Тенчо Петров с Лада 2101
3. Игнат Синицин / Даниел Янев с Chevrolet Corvette
Клас „Янгтаймери”
1. Детелин Нанев / Габриела Нанева с Mercedes-Benz 250D
2. Николай Лефтеров / Николай Мичев с BMW 318i
3. Анатоли Димитров / Илияна Даскалова с Москвич Алеко
Клас „модифицирани”
1. Станимир Стаматов / Вилияна Станева с VW Caddy Hobby)
2. Петко Петков / Маргарита Стойнова с Лада 2107
3. Александър Пеев / Данаил Георгиев с Trabant 800РС.
Купата за спортен дух в ралито спечели – Добромир Йовчев с Opel Kadett
