Пистата в Шанхай ще покаже слабостите на пакета на Макларън-Хонда. Това смята състезателният директор на екипа от Уокинг Ерик Булие. Трасето в Китай има две много дълги прави, особено обратната, която е над 1 км. Очаква се те да демонстрират ясно дефицита на мощност в задвижващата система на японския доставчик. Това се видя още в първия кръг в Австралия, като Алонсо и Вандоорн бяха с 20 до 30 км/ч по-бавни на старт-финалната права спрямо водещите пилоти.
„Въпреки слабостите ни, ние ще атакуваме в състезанието с нашия обичаен боен дух, каза още Булие. – В Австралия видяхме някои позитивни неща, като темпото ни в събота беше по-добро от очакваното. Най-важното нещо ще е да осигурим надеждност на двете коли, преди да се фокусираме върху скоростта. Състезанието в Китай е непредвидимо, тъй като е тежко за колите, гумите и задвижващите системи.“
„Австралия беше малко изненадващо състезание за нас, тъй като не очаквахме да се представим на нивото, което показахме, коментира Алонсо, който за малко не взе точка на Албърт парк. – Знаем, че има много работа за вършене и не постигаме това, на което се надявахме преди сезона. Но ние натискаме здраво и очакваме да имаме подобрения за всяко състезание. Надявам се, че в Китай поне ще имаме безпроблемно състезание и трябва да видим къде ще сме на финала.“
Другият пилот на тима Щофел Вандоорн, който завърши последен 13-и в Мелбърн, коментира: „Да завършиш последен (в Австралия) никога не е това, което си желал. Състезанието в Китай ще бъде също така трудно за нас. Но знам, че имаме нови елементи за този уикенд и ще натискаме здраво да вземем максимума от пакета ни. Пистата е нова за мен и трябва да свикна с нея.“
