Адриян Сутил не започна по най-добрия начин кариерата си в екипа на Заубер. Дългогодишният пилот на Форс Индия направи заради технически проблеми едва 34 обиколки, а в края претърпя и неприятен инцидент, който със сигурност ще отвори работа на механиците на Заубер.
„След всяка инсталационна обиколка губех температура в гумите и изведнъж просто колата бе неуправляема“, обясни Сутил след края на деня. „Просто нямах никакво сцепление и се чувствах така, все едно имах аквапланинг на сухо. Към това трябва да добавим също така, че турбото продължаваше да дава сериозен въртящ момент. Може би бе моя грешка, която може да се случи на всеки, защото виждах, че всички влизаха доста косо в завоите.
Преди давахме газ и едва в края на правите колата бе с пълна мощност. Сега тази мощността идва доста по-скоро и ударно. Трябва да реагираш на това и трябва да настроиш хода на педала, за да нямаш проблеми. На дъжд това ще е сериозен проблем.“
Това обаче не бе единствения проблем за екипа на Заубер. Много по-сериозни бяха трудностите с новата електронна задна спирачка, която бе въведена заради новите хибридни технологии. При швейцарците все още е трудно да се справят с нея.
„Не успях да направя нито една обиколка като хората, защото във всеки завой изпусках точката на спиране. Направих доста поражения по гумите.“
Заради непрекъснатите проблеми от Заубер все още не са успели да поработят върху сигурността.
„Едва след това ще можем да се концентрираме върху гумите. Мисля, че за момента те реагират според очакванията. Най-важни обаче са дългите серии от обиколки, защото тогава ще видим, какво се случва със задвижващата система и ще можем да подобрим надеждността за първите състезания. Ферари са свършили чудесна работа и ни предоставят наистина добър пакет. Смятаме, че с течение на времето мощността ще се повиши, но в началото сме доволни и от това, с което разполагаме. Все пак е невероятно, колко много мощност дава този малък мотор.“
