Eco Snow Trophy 2015, първи от деветте кръга на еко рали шампионата, бе част от традиционното рали Snow Trophy. Цели 70 автомобила стартираха по 440-километровото трасе, като 12 бяха заявени за еко категорията. Сред тях присъстваха десетте най-добри от миналогодишното първенство, включително и екипажът на Октан Рали Тийм Калин Дедиков/Георги Павлов с Great Wall Voleex C30.
Трите преминавания на отсечката Гоббера и прехода през прохода Пасо Роле, които поставиха началото на състезанието в петък вечер, трябваше да затруднят максимално пилотите и техните навигатори. Оказа се обаче, че съботните трасета крият далеч по-големи предизвикателства.
По регламент регистрираните за еко ралито екипажи нямат право да използват състезателни гуми с шипове както всички останали състезатели в надпреварата. Те трябва да разчитат единствено на нормални зимни гуми с размери, предписани от производителя на съответния автомобил. А когато трасетата са изцяло покрити със сняг и лед, лъкатушат покрай бездните на Алпите и крият изненади след всеки един завой, тези гуми твърде често се оказват недостатъчно подходящи за тежките условия.
Ледените коловози при вторите минавания също затрудниха максимално състезателите, но благодарение на истинските зимни трасета класирането се променяше във всеки един момент, а интригата се запази до последния километър. На финала триумфираха шампионът на Италия Никола Вентура с навигатор четирикратния вицешампион Гуидо Гуерини. Двамата участваха с автомобила на световния шампион Масимо Ливерани Фиат 500 Абарт. На втора позиция завърши победителят от Еко рали Монте Карло 2014 Артур Прусак с Тойота Приус, а Ливерани, който стартира с Алфа Ромео GTV LPG, допълни челната тройка.
Дедиков и Павлов стартираха уверено в състезанието, справиха се без проблеми с трасето и не допуснаха голямо изоставане от лидерите. На финала екипажът на Октан Рали Тийм зае пето място в генералното класиране и трето в клас осем.
– Радвам се, че успяхме да вземем участие в откриващото сезона състезание – заяви Дедиков. – Не знаехме какво точно да очакваме и беше истинско предизвикателство. Имаше няколко напрегнати момента, но като цяло се справихме повече от подобаващо.
Павлов допълни, че „състезането беше малко еко и много рали, типично по италиански”. Българският екипаж не е знаел какво да очаква от автомобила си на сняг, но бързо влезе в ритъм и записа добро класиране.
– Доста натоварващо състезание, отсечките се повтарят, но всяко минаване е различно, сняг, лед, сухо, на фарове и няма никакво време за адаптация – допълни Павлов. – Радвам се, че не допуснахме грешки и показахме резултати, близки до тези на водещите отбори.
